武广高铁钢结构工程 (结构钢管)

 

武广高铁是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，武广高铁创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，总投资约1166亿元。 　　 武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线，是《中长期铁路网建设规划》中京广客运专线的重要组成部分，也是目前中国铁路现代化最新成果的集大成者。该线路全长1068。6公里，建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10个半小时缩短至3个半小时左右。

为满足旅客的出行需求，沿线将新建21个火车站。武广客运专线建成后，高速列车最高运行速度可达每小时200公里以上，从武汉乘火车到广州仅需4个小时，较目前缩短7个小时。 　　由于武广线将与筹建中的广深港高速铁路衔接，未来香港往返武汉的铁路车程（单程），也有望缩至5小时左右。

武广高铁部分钢结构工程采用河北振达钢管制造有限公司大口径直缝钢管，振达钢管公司在生产过程中严把质量关，圆满完成钢管生产任务，得到需方认可。此前振达钢管公司已多次参与国家著名铁路钢结构工程的建设，公司实力及信誉在业内已有较高知名度。